Ad augendam participationem et perspicuitatem populi in regimine, Ministerio naviportans est edita in capturam Subsidia ad Navigationem Bill, 2020 pro suggestionibus publicis.
Libellus captura proponitur reponere in actu novem fere decenniis antiquis Phari, 1927, ut incorporetur exercitia optima, technologicae progressiones et obligationes Internationalis Indiae in agro auxiliorum ad Marine navigationem.
Minister Unionis Civitatis Shipping (I/C) Shri Mansukh Mandaviya dixit hoc inceptum esse partem accessionis proactivae a Ministerio Shipping susceptam, leges coloniales priscas rescindere et cum hodiernis et hodiernis necessitatibus industriae maritimis reponere. Shri Mandaviya etiam addidit suggestiones publicas et ordinum praescripta legum confirmabit. Addidit rogationem technologiam technologiarum marinarum navigationis quae antea in statutis praescriptis implicare solebat. Phari Act 1927.
Libellum capturam praebet ut directoratus Generalis de Pharis et Lightships (DGLL) cum potestate et functionibus additis ut vasis servitii negotiationis, Wreck flagging, institutionis et certificationis, exsecutionem aliarum obligationum sub Conventibus Internationalibus, ubi India signatorium est. Etiam praebet identitatem et progressionem hereditatis lighthouses.
Libellus captura novas delictorum schedulas complectitur, una cum poenis commensuratis ob impedimenta et damnosa subsidia navigandi, et non-obsequens praescriptionibus a Gubernatio Centrali aliisque corporibus editas sub libellum latrinae.
Veniente moderno technologico subsidia ad navigationem maritimam aucta, munus auctoritatum moderandi et operandi navigationem maritimam astute mutavit. Ideo nova lex maiorem mutationem a pharis ad recentia navigationis subsidia ambit.
Captura rogationis uploaded in Directorate Generali de Pharus et Pharus' website http://www.dgll.nic.in/Content/926_3_dgll.gov.in.aspxubi cives suas suggestiones et opiniones de rogatione latrinae atonbill2020@gmail.com submittere possunt 24.07.2020.
***
